Organizzare l'innovazione. Strategie di esternalizzazione e processi di apprendimento in Fiat Auto

Negli anni Novanta le case automobilistiche iniziano ad esternalizzare la progetta¬zione, oltre che la produzione di parti componenti, mantenendo all'interno solo il compito di regia nella progettazione dell'architettura complessiva dei modelli. Tale scelta ha comportato cambiamenti strategici e organizzativi spesso problematici. Su cosa i manager devono focalizzare la loro attenzione nel processo di esternalizzazione dell'innovazio¬ne? Quali sono le competenze che un'impresa deve sviluppare per gestire l'innovazione distribuita? Il volume risponde a tali interrogativi attraverso un'analisi empirica del caso Fiat Auto e del suo network di fornitori. Il livello di esternalizzazione della progettazione raggiunto da Fiat negli anni Novanta, il declino e la crisi, la rapidità con la quale l'impresa ha modificato la sua strategia di innovazione e il sorprendente «turnaround» fanno di Fiat un caso esemplare: stu¬diarlo equivale ad osservare un «esperimento naturale» sui vantaggi e i limiti di una strategia di innovazione distribuita e sulle differen¬ti opzioni che le imprese hanno per implementare tale strategia.