L'Inquinamento Dell'aria Nelle Aree Urbane E I Danni Alla Salute. Le Politiche Di Controllo

Il lavoro fornisce una stima del danno alla salute dell'uomo derivante dall'inquinamento dell'aria nei centri urbani (Milano e provincia), causato dal traffico automobilistico. La procedura di stima della funzione dei danni viene realizzata in due fasi: nella prima, viene definita la funzione fisica dei danni facendo riferimento a vari studi epidemiologici condotti a livello internazionale; nella seconda, tale funzione viene tradotta in termini monetari. La funzione dei danni all'ambiente e quella dei costi di disinquinamento rappresentano le informazioni necessarie all'operatore pubblico per definire in modo ottimale le politiche di controllo dell'inquinamento. Individuati e analizzati i vari strumenti in grado di perseguire le politiche di contenimento dell'inquinamento dell'aria nei centri urbani, sono state elaborate, sulla base della funzione dei danni e dei costi di controllo dell'inquinamento, alcune simulazioni riguardanti tre strategie di intervento: politiche di emergenza consistenti nel blocco parziale o totale (targhe alterne) della circolazione per periodi più o meno limitati; politiche di disincentivo del traffico privato perseguite sia attraverso misure amministrative, sia mediante strumenti economici ( road pricing , tariffe per il parcheggio); politiche di miglioramento dell'efficienza tecnologica degli autoveicoli. Nel lavoro viene evidenziata la necessità di fare riferimento sia a politiche di breve che di lungo periodo che tengano conto, oltre che degli standard alle emissioni, anche di quelli ambientali che definiscano la concentrazione delle sostanze inquinanti nell'atmosfera. Occorre anche adottare politiche di intervento che incentivino la riduzione dell'uso degli automezzi e dei km percorsi in determinate zone