Assegnazione A Reti Di Trasporto. Modelli Di Punto Fisso

Il presente testo, rivolto a lettori di ambito accademico e professionale, propone, in un'unica trattazione coerente e auto-contenuta, i principali risultati in letteratura sull'assegnazione alle reti di trasporto, tra cui alcuni materiali di difficile accesso; include, inoltre, contributi originali sviluppati dagli autori in alcuni casi specificamente per questo testo. Il volume è costituito da una prima parte rivolta all'analisi della domanda di mobilità e dell'offerta di trasporto (primo capitolo) e all'analisi dei modelli e degli algoritmi di punto fisso per l'assegnazione (secondo capitolo). Nella seconda parte sono esposte le principali definizioni e proprietà dell'algebra matriciale e dell'analisi funzionale ed è presentata la teoria dei punti fissi per funzioni semplici e composte. Questo volume si colloca all'interno di una collana di approfondimento di ciascuno degli argomenti dell'analisi dei sistemi di trasporto, tra cui numerose estensioni dei modelli presentati e la loro applicazione alla progettazione dei sistemi di trasporto. Giulio Erberto Cantarella, professore ordinario di Trasporti, insegna Teoria ed Economia dei Trasporti e Progettazione dei Trasporti presso la Facoltà di Ingegneria e afferisce al Dipartimento di Ingegneria Civile dell'Università di Salerno. Pietro Velonà è dottore di ricerca in Ingegneria dei Trasporti presso il Dipartimento di Informatica, Matematica, Elettronica e Trasporti dell'Università Mediterranea di Reggio Calabria.